Önden motorlu ve arkadan itişli araçlarda, motor gücü arka diferansiyel kardan mili yoluyla aktarılır. Kardan milinin desteklenmesi için kullanılan orta rulmanın aracın dışında yer alması yüksek dönüş devirlerini korumasına ek olarak çamur ve çamurlu suya karşı optimum dirence olan talebi yükseltmektedir. Motor gücünü arka tekerleklere aktaran arka diferansiyel dişlisinin büyük redüksiyon oranı nedeniyle, büyük bir dişli-kenetleyici yük pinyon dişlisi ve ayna dişliye destek sağlayan rulmanı etkiler. Özellikle, bu rulmanlar kardan mili ile aynı devirde döndüğünden pinyon dişlisini destekleyen rulmanlar düşük tork ve yüksek dayanıklılık gerektirir.